نوآوری های تکنولوژیکی در کامیون های جدید بنز (بررسی سیستم‌های پیشرفته ایمنی و رانندگی خودکار)

نسل جدید کامیون های شرکت مرسدس بنز که در سال 2025 وارد بازار می شوند، مجهز به نوآوری های تکنولوژیکی هستند. قابلیت های جدید کامیون های بنز ایمنی رانندگان را افزایش می دهند و منجر به کاهش ریسک تصادفات جاده ای می شوند. ارتقای سیستم های الکترونیکی کامیون ها از دیگر تغییرات مدل های جدید به شمار می رود. در ادامه 5 مورد از مهم ترین و کاربردی ترین تکنولوژی های Actros و Future Truck جدید بنز را بررسی می کنیم.

   

در اولین نسل از سیستم های مانتیتورینگ کامیون های بنز، دوربین ها در بخش عقبی کامیون قرار می گرفتند. این دوربین ها نمایی محدود از پشت کامیون را به راننده نشان می دادند. در نسل های بعدی، دوربین ها به جلو و کناره های کامیون متصل شدند تا محدوده دید راننده وسیع تر شود. در نسل جدید کامیون های شرکت مرسدس بنز، در کنار دوربین های قبلی، دوربین هایی روی آینه های بغل خودرو نصب می شوند. این دوربین ها دید کاملی را فراهم می کنند؛ زیرا امکان تغییر زاویه آینه و دوربین روی آن وجود دارد.

  

بخش های زیادی از کامیون های شرکت بنز با نیرو الکتریکی کار می کنند و نیاز کمی به سوخت دارند. این ویژگی سبب کاهش مصرف سوخت توسط کامیون ها می شود و میزان تولید آلاینده را کاهش می دهد. باتری های ماشین هایی که در کارخانه مرسدس بنز تولید می شوند، خالص کربنی هستند. این نوع باتری ها آلاینده کمتری تولید می کنند و باعث کاهش آسیب به محیط زیست می شوند.

  

کامیون های مرسدس بنز بعد از سال 2019 به سیستم های تکنولوژیک مجهز شدند و این سیستم ها در طول زمان ارتقا یافتند. مدل های قدیمی تر کامیون های بنز که در سال های 2019 و 2021 به بازار عرضه شدند، یک یا دو نمایشگر برای نشان دادن تصاویر دوربین های کامیون داشتند.

در نسل جدید کامیون های شرکت بنز به دلیل افزایش تعداد دوربین ها، دیگر یک نمایشگر کافی نخواهد بود. به همین دلیل سیستم مانیتورینگ جدید دارای دو صفحه نمایشگر است که قابلیت ارتقا به چهار نمایشگر را دارد. صفحه نمایشگر اصلی با ابعاد 12 اینچی مقابل راننده روی داشبورد کلاسیک قرار می گیرد. نمایشگر ثانویه با ابعاد 10 اینچی کنار صندلی راننده تعبیه می شوند و نسبت به صندلی راننده کمی خمیدگی یا زاویه دارد. مانیتورهای جانبی نیز 12 اینچی خواهند بود و روی داشبورد جانبی نصب می شوند.

نمایشگر اصلی با کمک نرم افزار به فرمان کامیون متصل می شود.  به همین دلیل با استفاده از دکمه های سمت چپ فرمان، امکان کار با نمایشگر وجود دارد. نمایشگر ثانویه به صندلی راننده نزدیک تر است و برای کار با آن باید از صفحه لمسی خود نمایشگر استفاده شود.

  

در سطوح شیب دار، هدایت و کنترل کامیون برای رانندگان دشوار می شود. سیستم رانندگی نیمه خودکار (Active Drive Assist) کامیون های شرکت مرسدس بنز، رانندگی را آسان تر می کند. این سیستم به دوربین های کامیون متصل می شود و برای کنترل خودکار سرعت و شتاب کاربرد دارد. از دیگر مزیت های رانندگی نیمه خودکار، تخمین فاصله کامیون با خودروی جلویی و توقف ایمن است. Active Drive Assist در ترافیک ها نیز به کمک راننده کامیون می آید و به توقف یا حرکت آهسته در ترافیک کمک می کند.

  

سیستم ترمز خودکار کامل کامیون های بنز یا Active Brake Assist 5 مجهز به دوربین و سیستم رادار برای شناسایی عابرین پیاده است. این سیستم در مرحله اول هشدارهای دیداری و شنیداری دارد که راننده را از وجود عابر مطلع می کند. در صورتی که راننده واکنشی نشان ندهد، ترمز خودکار جزئی فعال می شود. با فعال شدن این ترمز، همچنان راننده می تواند کنترل کامیون را به دست بگیرد.

اگر در مرحله ترمز جزئی راننده واکنشی نشان ندهد، حداکثر ترمز برای توقف کامل اعمال می شود. در این وضعیت خودرو کامل متوقف خواهد شد و چراغ های هشدار کامیون که برای هشدار خطر طراحی شده اند، روشن می شوند. توقف کامیون با استفاده از ترمز دستی الکترونیکی خواهد بود که یکی از جدیدترین نوآوری های تکنولوژیکی کامیون های جدید بنز به شمار می رود.

  

کامیون ها به دلیل داشتن ابعاد بزرگ و بالا بودن کابین راننده نسبت به سطح زمین، بیشتر از دیگر وسایل نقلیه در معرض تصادف قرار دارند. رانندگان کامیون ها حتی با استفاده از دوربین های کمکی و آینه ها، دید محدودی نسبت به پیرامون کامیون خواهند داشت. در نتیجه زمانی که افراد یا وسایل نقلیه در نقاط کور کامیون ها قرار می گیرند، خطر تصادف افزایش می یابد.

نوآوری های تکنولوژیکی مانند سیستم های مانیتورینگ، راننده نیمه خودکار و ترمز اضطراری که برای نسل جدید  Actros ها و Future Truck های شرکت مرسدس بنز طراحی شده اند، ایمنی رانندگی با کامیون های این شرکت را افزایش می دهند.