قطعات موتور سنگین ماشین

قطعات موتور ماشین سنگین قلب تپنده هر کامیون، تریلی یا اتوبوس هستند. اگر موتور درست کار نکند، کل خودرو از حرکت می‌افتد. در ماشین‌های سنگین که ساعت‌های طولانی در جاده هستند و بارهای سنگین جابه‌جا می‌کنند، فشار روی موتور چند برابر یک خودروی سواری است. به همین دلیل شناخت قطعات موتور و انتخاب نمونه‌های باکیفیت، موضوع بسیار مهمی است.

  

ماشین‌های سنگین برای کار مداوم، مسیرهای طولانی و گاهی شرایط سخت آب‌وهوایی طراحی شده‌اند. وقتی قطعه‌ای در موتور ضعیف باشد، خیلی زود اثرات خود را نشان می‌دهد. افت قدرت، افزایش مصرف سوخت، داغ کردن و حتی ار کار افتادن کامل خودرو در وسط مسیر، نتیجه استفاده از قطعات نامرغوب است.

خرابی موتور در یک خودروی سنگین فقط یک هزینه تعمیر نیست. توقف در جاده، تأخیر در تحویل بار، نارضایتی مشتری و حتی جریمه‌های احتمالی، همگی هزینه‌هایی هستند که به‌دلیل یک قطعه بی‌کیفیت ایجاد می‌شوند. به همین دلیل کیفیت قطعات موتور در ماشین‌های سنگین یک ضرورت است.

  

در ادامه با مهم‌ترین قطعات موتور ماشین سنگین آشنا می‌شویم.

سرسیلندر روی بلوک سیلندر قرار می‌گیرد و محل عبور سوخت و هوا و خروج دود است. این قطعه باید کاملاً دقیق و بدون تاب‌خوردگی باشد.

پیستون داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و نیروی حاصل از احتراق را منتقل می‌کند. کیفیت آلیاژ و دقت ساخت پیستون اهمیت زیادی دارد، چون مستقیماً با فشار و حرارت بالا در تماس است.

میل‌لنگ حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. این قطعه تحت فشار زیادی کار می‌کند و اگر بالانس دقیق نداشته باشد، لرزش و آسیب به سایر بخش‌ها را به‌دنبال دارد.

شاتون پیستون را به میل‌لنگ وصل می‌کند. این قطعه باید مقاومت بالایی در برابر کشش و فشار داشته باشد. شکستگی شاتون یکی از جدی‌ترین خرابی‌های موتور محسوب می‌شود.

سوپاپ‌ها ورود هوا و خروج دود را کنترل می‌کنند. تنظیم نبودن یا خرابی آن‌ها باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

یاتاقان‌ها بین قطعات متحرک مانند میل‌لنگ قرار می‌گیرند تا اصطکاک کاهش پیدا کند. اگر یاتاقان کیفیت خوبی نداشته باشد، خیلی زود ساییده می‌شود و صدای تق‌تق از موتور شنیده خواهد شد.

واشر سرسیلندر بین بلوک و سرسیلندر قرار می‌گیرد و مانع نشت آب و روغن می‌شود. سوختن این واشر یکی از خرابی‌های رایج در موتورهای تحت فشار است.

  

در میان قطعات موتور ماشین سنگین، برخی بیشتر در معرض استهلاک هستند. پیستون و رینگ‌های آن به‌دلیل تماس مستقیم با حرارت و احتراق، سریع‌تر دچار فرسودگی می‌شوند. یاتاقان‌ها نیز به‌علت اصطکاک مداوم، جزو قطعات مصرفی محسوب می‌شوند. سوپاپ‌ها و واشر سرسیلندر هم در صورت بالا رفتن دمای موتور، آسیب‌پذیرتر هستند.