سبد خرید

اتوبوس های یورو 2،3،4،5،6 (تفاوت استانداردهای آلایندگی و عملکرد آن‌ها)

استانداردهای آلایندگی یورو (Euro)، مجموعه‌ای از قوانین هستند که توسط اتحادیه اروپا، تعیین شده‌ و میزان انتشار گازهای آلاینده‌ای مانند مونوکسید کربن، اکسیدهای گوگرد و نیتروژن، هیدروکربن‌ها و ذرات معلق را در وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی محدود می‌کنند.

استانداردهای یورو، از سال ۱۹۹۲ شروع شده‌ و تاکنون ۶ استاندارد مختلف (یورو ۱ تا یورو ۶) معرفی شده‌اند. به فاصله هر چند سال ، یک استاندارد جدیدی معرفی می‌شود که میزان مجاز انتشار گازهای آلاینده‌ای را نسبت به استاندارد قبلی سخت‌تر می‌کند. استاندارد یورو بر کاهش آلایندگی از جوانب حفظ سلامت عمومی، تشویق به ترویج بهره گیری از فناوری های پاک تر و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای حائز اهمیت است.

فروش عمده قطعات ماشین سنگین: برای ثبت سفارش با شماره 09134302435 تماس بگیرید.

معرفی اتوبوس‌های یورو 2، یورو 3، یورو 4، یورو 5 و یورو 6

اتوبوس یورو 2 (Euro 2): این محصول در سال 1996 اجرا شد و و نسبت به یورو 1 ها، کاهش ذرات معلق را به دنبال داشت. همچنین در این سیستم، تزریق سوخت بهبود یافت و استفاده از مبدل کاتالیستی محدود شد.
اتوبوس یورو 3 (Euro 3): در سال 2000 اجرا شد و سیستم را به استفاده از کنترل الکتریکی در تنظیم تزریق سوخت در جهت بهینه سازی مصرف سوخت و همچنین استفاده وسیع تری از فیلتر ذرات معلق، ملزم کرد.
اتوبوس یورو 4 (Euro 4): 5 سال بعد از اتوبوس یورو 3 اجرا شد و در آن فناوری کاتالیزور انتخابی کاهش SCR و چرخش مجدد گازهای خروجی EGR، معرفی شدند. سیستم کاهش آلایندگی SCR، با استفاده از اوره، از اکسیدهای نیتروژن می‌کاهد، اما تنظیم این سیستم مستلزم پرداخت هزینه های هنگفتی می‌باشد. استفاده از EGR نیز، برای کاهش دمای احتراق توصیه شده است.
اتوبوس یورو 5 (Euro 5): این مدل از اتوبوس ها با اینکه در سال 2009 ارائه و معرفی شدند اما تفاوت چشمگیر و قابل توجهی بجز افزایش طول عمر موتور نسبت به نسل قبلی خود، ندارند.
اتوبوس یورو 6 (Euro 6): معرفی این محصول در سال 2014 صورت گرفت. استاندارد یورو 6، میزان تولید اکسید های نیتروژن را تا 80% نسبت به استانداردهای یورو 5، کاهش داده است. این مدل با استفاده از ترکیب فناوری های SCR و فیلتر ذرات معلق DPF، از تولید حداکثر آلاینده‌ها جلوگیری کرد.

استاندارد یورو	سال اجرا	کاهش NOx	کاهش ذرات معلق	فناوری‌های کلیدی	مصرف سوخت
یورو 2	1996	متوسط	کم	تزریق ساده	بالا
یورو 3	2000	معمولی	متوسط	تزریق سوخت ‌الکترونیکی	نسبتا بالا
یورو 4	2005	زیاد	زیاد	EGR و SCR	متوسط
یورو 5	2009	بسیار زیاد	بسیار زیاد	SCR پیشرفته	کم
یورو 6	2014	بیشترین	بیشترین مقدار	SCR + DPF	بسیار کم

از این جدول می‌توان نتیجه گرفت که هر چه استاندارد یورو بالاتر باشد، میزان آلاینده‌ها کمتر و راندمان موتور بیشتر خواهد بود. در حالی که هزینه خرید و نیاز به سیستم‌های پیشرفته‌تر نیز افزایش می‌یابد.

قطعات یدکی موردنیاز برای هر نسل از اتوبوس‌های یورو کدام است؟

با پیشرفت استانداردهای یورو، فناوری مورد نیاز و به کار رفته در اتوبوس‌ها مشمول تغییر می‌شود، مثلا در اتوبوس های یورو 2 و اتوبوس‌های یورو 3 به دلیل داشتن سیستم های ساده تر، نیازمند استفاده از قطعات مکانیکی بیشتری هستند.

اتوبوس‌های یورو 2 و تمامی این اتوبوس‌ها، مجهز به سیستم اگزوز، فیلتر، موتور، تایر، سیستم‌های کنترل خارجی و داخلی، سیستم رادیو و نور، سیستم صوتی و کنترل دما هستند؛ ولیکن نسل به نسل، این قطعات به روز تر شده و در راستای کاهش سوخت، مصرف انرژی و توسعه پایدار پیش‌ می‌روند.

استاندارد یورو	سیستم سوخت رسانی	کنترل آلاینده‌ها	قطعات کلیدی مضاف	حساسیت به کیفیت سوخت
یورو 2	مکانیکی	فیلتر ساده	توربوشارژر + فیلتر	کم
یورو 3	الکترونیکی	کاتالیزور ساده	سنسور اکسیدهای نیتروژن	متوسط
یورو 4	انژکتور	SCR و EGR	پمپ اوره + انژکتور	زیاد
یورو 5	فشار بالا	SCR پیشرفته	سیستم سوخت بهینه	زیاد
یورو 6	تزریق در چند مرحله	SCR + DPF	DPF، توربوشارژر هوشمند	بسیار زیاد

می‌توان گفت، هرچه استاندارد یورو بالاتر برود، نیاز به قطعات پیشرفته‌تر بیشتر خواهد شد؛ بنابراین، برای انتخاب قطعات یدکی، استفاده از محصولات دانش‌بنیان و تولیدکنندگان معتبر داخلی، مانند قطعه‌سازان قائم، خصوصا برای تولید کنندگان وسایل نقلیه، می‌تواند انتخابی مفید و البته باکیفیت باشد. لازم است ذکر شود که موتور کامیون‌ها و اتوبوس‌های اسکانیا، دارای اشتراکاتی نیز هستند. برخی از این اشتراکات شامل برخی موتور های مشابه (DC و V8)، فناوری های مشترک (SCR، EGR و سیستم تزریق سوخت)، قابلیت تعویض قطعاتی چون بلوک موتور، سرموتور، فیلتر هوا و سوخت و سیستم تهویه، سیستم های انتقال قدرت (سیستم دیفرانسیل و توزیع قدرت، دنده اتوماتیک)، طراحی یکپارچه برای تسهیلات راننده در هردوی آن‌ خودروها و برخورداری از استانداردهای یورو6 می باشد. تمامی خودروهای اسکانیا، از جمله لاتوبوس‌ها و کامیون‌ها، طبق این استاندارد طراحی شده اند.

اهمیت انتخاب قطعات با کیفیت

استفاده از قطعات یدکی باکیفیت برای وسایل نقلیه، علیرغم بهبودی در عملکرد، افزایش ایمنی و دوام آن را در پی دارد.

نقش شرکت‌های دانش‌بنیان ایرانی در تولید قطعات یدکی استاندارد چگونه است؟

شرکت‌های دانش‌بنیان ایرانی مانند " قطعه سازان قائم"، با استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته و تحقیقات علمی، به تولید قطعات یدکی استاندارد و با کیفیت می‌پردازند. قطعه سازان قائم، با بهره‌گیری از نیروی کار ماهر و تجهیزات مدرن، توانسته‌اند محصولاتی تولید کنند که متناسب با با استانداردهای جهانی طراحی شده اند؛ کیفیت بالای ساخت، قیمت مناسب، تنوع و پشتیبانی در محصولات از نقاط قوت آن‌هاست.

استانداردهای یورو، کاهش آلایندگی و بهبود بهره‌وری را ضمانت می‌کند. نسل‌های جدیدتر این اتوبوس‌ها از نظر اقتصاد و عملکرد، به‌صرفه‌ترند و دیر تر مستهلک می‌شوند. با خرید از قطعه سازان قائم، هم می‌توان به عمر وسایل نقلیه بهبود بخشید و هم از تولید داخلی حمایت کرد.